Авто з Європи
Часті запитання
Авто з Європи
Часті запитання
Часті запитання
Дорогі друзі!
Пригон авто з Європи - це багатоетапний і трудомісткий процес, що потребує досвіду та специфічних знань.
У цьому розділі ми хочемо поділитися цими знаннями з Вами та розкрити питання, які дозволять Вам краще зрозуміти, як це все працює.
Це список найпоширеніших запитань за 5 років роботи, які ми чуємо від замовників при обговоренні деталей пригону авто з Німеччини. У ньому ви знайдете відповіді на безліч своїх запитань і навіть більше.
У цьому розділі ми хочемо поділитися цими знаннями з Вами та розкрити питання, які дозволять Вам краще зрозуміти, як це все працює.
Це список найпоширеніших запитань за 5 років роботи, які ми чуємо від замовників при обговоренні деталей пригону авто з Німеччини. У ньому ви знайдете відповіді на безліч своїх запитань і навіть більше.
Відповідь:
Насамперед, необхідно хоч приблизно розуміти який саме автомобіль Ви хочете отримати (марка, модель, рік, пробіг, приблизна комплектація), а також бажано вирішити, який бюджет на придбання авто Ви готові виділити.
Якщо вибирати з декількох моделей та/або марок з великим розбігом бюджету - визначиться з вибором буде складно через велику кількість пропозицій на Європейському ринку вживаних автомобілів.
Насамперед, необхідно хоч приблизно розуміти який саме автомобіль Ви хочете отримати (марка, модель, рік, пробіг, приблизна комплектація), а також бажано вирішити, який бюджет на придбання авто Ви готові виділити.
Якщо вибирати з декількох моделей та/або марок з великим розбігом бюджету - визначиться з вибором буде складно через велику кількість пропозицій на Європейському ринку вживаних автомобілів.
Це питання доводиться чути найчастіше.
Але проблема в тому, що точну або навіть приблизну ціну за обмеженою кількістю параметрів авто назвати дуже складно!
Ціна будь-якого вживаного автомобіля сильно залежить від чотирьох параметрів:
1) Рік випуску авто
А у свіжих роках (2017-2020) впливає також місяць (початок, середина чи кінець року).
Від року, у свою чергу, залежить, який це буде модельний ряд (рестайл, фейсліфт і т.д.). Цей параметр впливає на ціну авто найзначніше! З кожним роком будь-яка вживана машина стає дешевше... і, відповідно, чим молодше машина, тим вона буде дорожче.
2) Пробіг (впливає дуже сильно)
Чим більше пробіг авто - тим менше його ціна. Кожні 10-20 тисяч пробігу в різних машинах впливають на ціну.
У питанні з пробігом дуже важливо враховувати, що стан авто безпосередньо від пробігу не залежить!!! Залежність, безумовно, є, але вона не лінійна. Часто зустрічаються машини з пробігом 50.000 - 100.000, які набагато сильніше зношені, ніж, наприклад, при 180.000 - 200.000 км. пробігу чи навіть більше. Стан автомобіля дуже залежить від режиму його експлуатації та від відношення до машини його попереднього власника. А також від завдань, які виконувала машина під час попереднього використання.
3) Комплектація
Цей параметр, поряд з роком випуску і пробігом теж дуже сильно впливає на ціну будь-якого вживаного автомобіля.
Бувають окремі опції, які тзбільшують ціну авто на 500-1000-3000€ і навіть більше. Наприклад - панорамний дах, LED, ксенон або матричні фари, шкіряний салон або алькантара, мотор збільшеної потужності, пневматична чи адаптивна підвіска, помічники водія (асистент смуг, сліпих зон, знаків тощо), повний привід, адаптивний круїз контроль...і т.п. Список опцій, які можуть бути або яких може не бути дуже великий.
Всі машини сильно відрізняються за цим пунктом. Якісь мають тільки базові опції… Деякі укомплектовані добре, але лише окремо взятими опціями, не всіма і навіть не половиною можливих… А бувають практично повні, дуже дорогі комплектації, які можуть впливати на ціну машини та збільшувати її порівняно з аналогами на 50 чи навіть 100% вартості. Потрібно уважно вивчати опції кожної окремо взятої машини, щоб зрозуміти чому така дорога чи дешева ціна.
4) Стан авто також сильно впливає на його ціну.
Під станом треба мати на увазі відразу два аспекти стану авто:
Від суми цих чотирьох параметрів (рік випуску, пробіг, комплектація та стан) ціна на авто може коливатись у межах у 2-3 рази.
Для коректнішого розрахунку підсумкової вартості будь-якого авто потрібна конкретна машина (посилання з сайту Mobile.de), з ціною авто та всіма іншими переліченими вище параметрами.
Ви можете надіслати нам автомобілі, що Вас цікавлять (посилання на оголошення з Mobile.de) і ми виконаємо прорахунки і відправимо Вам на розгляд детальні кошториси із зазначенням усіх витрат, а також підсумковою ціною авто в Україні.
Але проблема в тому, що точну або навіть приблизну ціну за обмеженою кількістю параметрів авто назвати дуже складно!
Ціна будь-якого вживаного автомобіля сильно залежить від чотирьох параметрів:
1) Рік випуску авто
А у свіжих роках (2017-2020) впливає також місяць (початок, середина чи кінець року).
Від року, у свою чергу, залежить, який це буде модельний ряд (рестайл, фейсліфт і т.д.). Цей параметр впливає на ціну авто найзначніше! З кожним роком будь-яка вживана машина стає дешевше... і, відповідно, чим молодше машина, тим вона буде дорожче.
2) Пробіг (впливає дуже сильно)
Чим більше пробіг авто - тим менше його ціна. Кожні 10-20 тисяч пробігу в різних машинах впливають на ціну.
У питанні з пробігом дуже важливо враховувати, що стан авто безпосередньо від пробігу не залежить!!! Залежність, безумовно, є, але вона не лінійна. Часто зустрічаються машини з пробігом 50.000 - 100.000, які набагато сильніше зношені, ніж, наприклад, при 180.000 - 200.000 км. пробігу чи навіть більше. Стан автомобіля дуже залежить від режиму його експлуатації та від відношення до машини його попереднього власника. А також від завдань, які виконувала машина під час попереднього використання.
3) Комплектація
Цей параметр, поряд з роком випуску і пробігом теж дуже сильно впливає на ціну будь-якого вживаного автомобіля.
Бувають окремі опції, які тзбільшують ціну авто на 500-1000-3000€ і навіть більше. Наприклад - панорамний дах, LED, ксенон або матричні фари, шкіряний салон або алькантара, мотор збільшеної потужності, пневматична чи адаптивна підвіска, помічники водія (асистент смуг, сліпих зон, знаків тощо), повний привід, адаптивний круїз контроль...і т.п. Список опцій, які можуть бути або яких може не бути дуже великий.
Всі машини сильно відрізняються за цим пунктом. Якісь мають тільки базові опції… Деякі укомплектовані добре, але лише окремо взятими опціями, не всіма і навіть не половиною можливих… А бувають практично повні, дуже дорогі комплектації, які можуть впливати на ціну машини та збільшувати її порівняно з аналогами на 50 чи навіть 100% вартості. Потрібно уважно вивчати опції кожної окремо взятої машини, щоб зрозуміти чому така дорога чи дешева ціна.
4) Стан авто також сильно впливає на його ціну.
Під станом треба мати на увазі відразу два аспекти стану авто:
- Візуальний (косметичний) стан - ступінь зносу кузова, лакофарбового покриття (сколи, подряпини, вм'ятини, перефарбовані деталі, ремонтні роботи...), зношування оптики (особливо передньої), бамперів, зношеність обробки салону - тканини або шкіри сидінь, карт дверей, стан пластикових деталей, порогів, стан керма, селектора перемикання передач, зношування скла (сколи, подряпини), зношування або дефекти легкосплавних дисків, стан гуми і т.п. Тут можна перераховувати довго, але важливо зрозуміти, що всі машини за станом різні. І немає двох станів – ідеальний чи поганий. Є багато проміжних значень, які, враховуючи вартість авто, можуть бути прийнятні (допустимі) або не прийнятні. Якщо грубо підсумувати - ідеальні машини коштують завжди трохи дорожче за авто середнього стану... А найдешевші машини при перевірці часто опиняються в настільки поганому стані, що після огляду доводиться відмовлятися від їх покупки!
- Технічний стан. У цьому питанні теж немає білого та чорного! Бувають випадки, коли машина загалом - хороша, але потребує технічного обслуговування або заміни якихось витратних елементів... Можливо, потрібно замінити колеса, або гальмівні диски та/або колодки, тому що поточні зносилися... можливо, що машина буде вимагати заміни якихось ще дорогих витратних елементів - маховик, зчеплення чи форсунку. Ці аспекти також неминуче впливатимуть на ціну б/у авто. Якщо машина повністю обслужена, замінені масла, фільтри, а до заміни ГРМ ще десятки тисяч - тоді вона і коштуватиме трохи дорожче за аналоги. Логічно і зворотне – якщо це все потрібно буде зробити Вам, як новому власнику, то і ціна має бути трохи дешевшою та виправдовувати вибір машини, в яку після покупки потрібно буде вкласти 500, 1000 або навіть 2000 євро.
Від суми цих чотирьох параметрів (рік випуску, пробіг, комплектація та стан) ціна на авто може коливатись у межах у 2-3 рази.
Для коректнішого розрахунку підсумкової вартості будь-якого авто потрібна конкретна машина (посилання з сайту Mobile.de), з ціною авто та всіма іншими переліченими вище параметрами.
Ви можете надіслати нам автомобілі, що Вас цікавлять (посилання на оголошення з Mobile.de) і ми виконаємо прорахунки і відправимо Вам на розгляд детальні кошториси із зазначенням усіх витрат, а також підсумковою ціною авто в Україні.
Відповідь:
Для пошуку відповідних варіантів авто ми рекомендуємо використовувати сайт MOBILE.DE
Так, є й інші сайти, наприклад – Autoscout24.ru, AUTO.DE, Autosuche.de, Autouncle.de
Але спираючись на набутий за роки досвід, можна сказати з упевненістю, що сайт MOBILE.DE - істотно кращий, зрозуміліший і об'єктивніший за інші.
Вибір авто значно більший, менше шахраїв і "лівих" варіантів. Пошук, робота з сайтом, фільтри, навігація – все зручніше і т.п.
* Порада 1 - при пошуку авто намагайтеся використовувати фільтр "ПДВ відшкодовується", цей фільтр можна знайти натиснувши на кнопку розширений пошук.
Приватні особи не можуть повертати ПДВ, тому 99% усіх покупок автомобілів ми здійснюємо у дилерів з відшкодуванням ПДВ (там де є дві ціни – Брутто та Нетто). Це значно вигідніше, ніж платити повну ціну Брутто.
* Порада 2 - використовуйте для пошуку російськомовну версію сайту, вона зручніша і зрозуміліша. Ціни та асортимент у російськомовній версії такий самий, як і в німецькій або англійській версіях цього ж сайту!
По країнах.
На сайтах є пропозиції з усієї Європи. Але з практики, країни, якими потрібно обмежити своє коло пошуку, краще вибрати Німеччину та Нідерланди (цей фільтр теж є в розширених налаштуваннях).
* Порада 3 - Якщо ви розглядаєте покупку авто без пошкоджень, також використовуйте фільтр "Пошкоджені транспортні засоби" - "Не показувати".
Використання цих фільтрів дозволить Вам заощадити час на аналіз не потрібних Вам варіантів і у видачі пошуку буде показувати тільки потрібні Вам машини (ну, принаймні, в рази менше не потрібних).
По решті фільтрів (стосовно опцій) намагайтеся багато не налаштовувати ..., так як не всі продавці чітко вказують всі опції через брак часу або знань. Переглядайте авто з пошуку очима.
Також, на додаток до цього, ми створили відео, з детальною інструкцією - Як обрати автомобіль в Німеччині - mobile.de "інструкція" по пошуку авто
Для пошуку відповідних варіантів авто ми рекомендуємо використовувати сайт MOBILE.DE
Так, є й інші сайти, наприклад – Autoscout24.ru, AUTO.DE, Autosuche.de, Autouncle.de
Але спираючись на набутий за роки досвід, можна сказати з упевненістю, що сайт MOBILE.DE - істотно кращий, зрозуміліший і об'єктивніший за інші.
Вибір авто значно більший, менше шахраїв і "лівих" варіантів. Пошук, робота з сайтом, фільтри, навігація – все зручніше і т.п.
* Порада 1 - при пошуку авто намагайтеся використовувати фільтр "ПДВ відшкодовується", цей фільтр можна знайти натиснувши на кнопку розширений пошук.
Приватні особи не можуть повертати ПДВ, тому 99% усіх покупок автомобілів ми здійснюємо у дилерів з відшкодуванням ПДВ (там де є дві ціни – Брутто та Нетто). Це значно вигідніше, ніж платити повну ціну Брутто.
* Порада 2 - використовуйте для пошуку російськомовну версію сайту, вона зручніша і зрозуміліша. Ціни та асортимент у російськомовній версії такий самий, як і в німецькій або англійській версіях цього ж сайту!
По країнах.
На сайтах є пропозиції з усієї Європи. Але з практики, країни, якими потрібно обмежити своє коло пошуку, краще вибрати Німеччину та Нідерланди (цей фільтр теж є в розширених налаштуваннях).
* Порада 3 - Якщо ви розглядаєте покупку авто без пошкоджень, також використовуйте фільтр "Пошкоджені транспортні засоби" - "Не показувати".
Використання цих фільтрів дозволить Вам заощадити час на аналіз не потрібних Вам варіантів і у видачі пошуку буде показувати тільки потрібні Вам машини (ну, принаймні, в рази менше не потрібних).
По решті фільтрів (стосовно опцій) намагайтеся багато не налаштовувати ..., так як не всі продавці чітко вказують всі опції через брак часу або знань. Переглядайте авто з пошуку очима.
Також, на додаток до цього, ми створили відео, з детальною інструкцією - Як обрати автомобіль в Німеччині - mobile.de "інструкція" по пошуку авто
Відповідь:
Брутто – це ціна з європейським ПДВ, Нетто – ціна без європейського ПДВ.
Україна – не є членом Європейського Союзу, тому купуючи авто у Німеччині, ми (громадяни України) маємо можливість повернути різницю між Брутто та Нетто після вивезення авто з ЄС та реєстрації в Україні.
В оголошеннях, де ціна "Нетто" не вказана, а є лише ціна з позначкою "Брутто" - повернення ПДВ немає. Це означає, що ціна на цей варіант лише одна – Брутто і при покупці потрібно платити її і все. Повернути ПДВ у таких машинах немає можливості.
А там, де є дві ціни, Нетто та Брутто, при покупці авто потрібно зазвичай платити ціну "Брутто", а після – оформляти документи на повернення ПДВ (різниці між ціною "Брутто" та "Нетто").
Іноді вдається домовитися про меншу суму застави - 500-1000-1500 євро, залежить від політики автосалону.
Повернення цієї суми зазвичай відбувається протягом 1-3 тижнів після перетину кордону ЄС та реєстрації авто в Україні. Але іноді ці терміни можуть досягати й кількох місяців.
Ходять чутки та страхи, що ПДВ можуть не повернути. Так, і ми їх чули. Але, як правило, це пов'язано або з неправильним оформленням документів при покупці авто в Німеччині, або з недотриманням усіх процедур при виїзді з ЄС під час перетину кордону. У нашому досвіді вже понад 1200 привезених машин за 7 років роботи – всі ПДВ вдавалося повернути. Найшвидший випадок – 1 день після перетину кордону. Найдовший - близько 3 місяців. Середній термін повернення – 2-3 тижні.
Справа в тому, що продавець, як юридична особа, зі свого боку теж має повернути цей ПДВ, оскільки продаж стався на експорт. Їм необхідно звітувати у податкову про повернення цих коштів. Вони ніяк не можуть їх привласнити собі на баланс при всьому бажанні, особливо якщо ці гроші були оплачені за безготівковим розрахунком.
У нас є додаткова опція, коли ви платите тільки ціну НЕТТО, а залишок ми залишаємо зі своїх коштів, відповідно, самі його потім і забираємо. Вартість послуги – 10% від суми ПДВ, але не менше 300 євро.
Брутто – це ціна з європейським ПДВ, Нетто – ціна без європейського ПДВ.
Україна – не є членом Європейського Союзу, тому купуючи авто у Німеччині, ми (громадяни України) маємо можливість повернути різницю між Брутто та Нетто після вивезення авто з ЄС та реєстрації в Україні.
В оголошеннях, де ціна "Нетто" не вказана, а є лише ціна з позначкою "Брутто" - повернення ПДВ немає. Це означає, що ціна на цей варіант лише одна – Брутто і при покупці потрібно платити її і все. Повернути ПДВ у таких машинах немає можливості.
А там, де є дві ціни, Нетто та Брутто, при покупці авто потрібно зазвичай платити ціну "Брутто", а після – оформляти документи на повернення ПДВ (різниці між ціною "Брутто" та "Нетто").
Іноді вдається домовитися про меншу суму застави - 500-1000-1500 євро, залежить від політики автосалону.
Повернення цієї суми зазвичай відбувається протягом 1-3 тижнів після перетину кордону ЄС та реєстрації авто в Україні. Але іноді ці терміни можуть досягати й кількох місяців.
Ходять чутки та страхи, що ПДВ можуть не повернути. Так, і ми їх чули. Але, як правило, це пов'язано або з неправильним оформленням документів при покупці авто в Німеччині, або з недотриманням усіх процедур при виїзді з ЄС під час перетину кордону. У нашому досвіді вже понад 1200 привезених машин за 7 років роботи – всі ПДВ вдавалося повернути. Найшвидший випадок – 1 день після перетину кордону. Найдовший - близько 3 місяців. Середній термін повернення – 2-3 тижні.
Справа в тому, що продавець, як юридична особа, зі свого боку теж має повернути цей ПДВ, оскільки продаж стався на експорт. Їм необхідно звітувати у податкову про повернення цих коштів. Вони ніяк не можуть їх привласнити собі на баланс при всьому бажанні, особливо якщо ці гроші були оплачені за безготівковим розрахунком.
У нас є додаткова опція, коли ви платите тільки ціну НЕТТО, а залишок ми залишаємо зі своїх коштів, відповідно, самі його потім і забираємо. Вартість послуги – 10% від суми ПДВ, але не менше 300 євро.
Щоб порахувати суму податків (розмитнення) – використовуйте, будь-ласка, наш Калькулятор Розмитнення
Для розрахунку митних платежів вставляйте у калькулятор ціну НЕТТО. Митні платежі розраховуються з цієї ціни. Якщо у автомобіля немає ціни Нетто, а лише Брутто – тоді використовуйте для розрахунку ціну Брутто.
Для розрахунку митних платежів вставляйте у калькулятор ціну НЕТТО. Митні платежі розраховуються з цієї ціни. Якщо у автомобіля немає ціни Нетто, а лише Брутто – тоді використовуйте для розрахунку ціну Брутто.
Обмінювати Долар у Євро потрібно не через гривню (будуть втрати), а на пряму. У багатьох обмінних пунктах існують прямі "крос-курси" Долар-Євро і навпаки. Наприклад, тут Kharkov.obmenka.ua. Подібні "оптові" обмінні пункти є у кожному великому місті, просто їх потрібно пошукати (Google-пошук в цому може допомогти).
На великих сумах, втім, можна торгуватися і в будь-якому звичайному обмінному пункті. Але обов'язково слід розмовляти з адміністрацією. Часто можна отримати кращий курс, ніж на табло.
Існує також біржа торгівлі валютою, де обмінні пункти пропонують хороші оптові курси – Finance.i.ua/market. Там можна обрати місто.
Крос-курсів USD-EUR на ній не представлено через кривий функціонал сайту, але майже всі гравці цього ринку це роблять і можуть запропонувати "Крос курси", потрібно дзвонити, дізнаватися, торгуватися (оскільки у Вас велика сума).
Як "еталон хороших курсів" використовуйте Kharkov.obmenka.ua.
А якщо ви самі з Харкова - у цій обмінці за фактом найкращі курси у місті, завжди. Але у них немає торгу. Там завжди мінімальні курси.
На великих сумах, втім, можна торгуватися і в будь-якому звичайному обмінному пункті. Але обов'язково слід розмовляти з адміністрацією. Часто можна отримати кращий курс, ніж на табло.
Існує також біржа торгівлі валютою, де обмінні пункти пропонують хороші оптові курси – Finance.i.ua/market. Там можна обрати місто.
Крос-курсів USD-EUR на ній не представлено через кривий функціонал сайту, але майже всі гравці цього ринку це роблять і можуть запропонувати "Крос курси", потрібно дзвонити, дізнаватися, торгуватися (оскільки у Вас велика сума).
Як "еталон хороших курсів" використовуйте Kharkov.obmenka.ua.
А якщо ви самі з Харкова - у цій обмінці за фактом найкращі курси у місті, завжди. Але у них немає торгу. Там завжди мінімальні курси.
Відповідь:
У Німеччині та Нідерландах змотування пробігу за законом прирівнюється до підробки документів (по суті, так і є, одометр - це електронний документ), а також до шахрайства. Це реально контролюється органами, переслідується та карається законом величезними штрафами та навіть позбавленням волі!
У Польщі, Прибалтиці (Литва, Латвія), Чехії та іншіх країнах східної Європи, не дивлячись на те, що законодавство в цьому питанні також існує, змотування пробігу на авто широко практикується.
Тому вибираючи авто з Німеччини можна бути на 100% впевненим, що пробіг там оригінальний.
Чутки ходять, що нібито в Німеччині теж почали крутити... Але нам за 8 років роботи авто з відкоригованими пробігами не траплялися.
Засоби перевірки пробігу у нас досить добрі. Ми перевіряємо пробіг електронними засобами, а також є можливість робити запити в офіційні представництва різних марок для верифікації пробігу по базі офіційного дилера.
У Німеччині та Нідерландах змотування пробігу за законом прирівнюється до підробки документів (по суті, так і є, одометр - це електронний документ), а також до шахрайства. Це реально контролюється органами, переслідується та карається законом величезними штрафами та навіть позбавленням волі!
У Польщі, Прибалтиці (Литва, Латвія), Чехії та іншіх країнах східної Європи, не дивлячись на те, що законодавство в цьому питанні також існує, змотування пробігу на авто широко практикується.
Тому вибираючи авто з Німеччини можна бути на 100% впевненим, що пробіг там оригінальний.
Чутки ходять, що нібито в Німеччині теж почали крутити... Але нам за 8 років роботи авто з відкоригованими пробігами не траплялися.
Засоби перевірки пробігу у нас досить добрі. Ми перевіряємо пробіг електронними засобами, а також є можливість робити запити в офіційні представництва різних марок для верифікації пробігу по базі офіційного дилера.
Відповідь:
У Європі доцільно купувати Європейський автопром.
Деякі купують і Японію, і Корею, але ціни там на ці марки не такі привабливі як на Європейські.
Зазвичай з Європи люди замовляють у нас (у порядку зменшення) – VW, SKODA, AUDI, BMW, Renault, SEAT, Ford, Opel, Volvo, Mercedes та інші.
У Європі доцільно купувати Європейський автопром.
Деякі купують і Японію, і Корею, але ціни там на ці марки не такі привабливі як на Європейські.
Зазвичай з Європи люди замовляють у нас (у порядку зменшення) – VW, SKODA, AUDI, BMW, Renault, SEAT, Ford, Opel, Volvo, Mercedes та інші.
Відповідь:
Так, очевидно, що купити та пригнати авто з Європи вигідно та доцільно з низки причин.
По-перше - економія в грошах у різних випадках становить від 10 до 20% порівняно з аналогічними варіантами в Україні (з огляду навіть на розмитнення та всі витрати).
По-друге – в Україні може елементарно не бути у продажу варіантів авто, яке б Вам хотілося придбати. Розміри ринків не співставні, в Німеччині набагато ширший вибір, більш різноманітніші комплектації, більший вибір кольорів і т.д.
По-третє – стан автомобілів на українському та європейському ринках не можна порівнювати! Насправді це і є найвагоміший фактор "ЗА" купівлю авто в Європі.
На стан автомобілів в Україні сильно впливають - низька якість українських доріг, сервісу, палива, і агресивний клімат, що в сукупності швидко зношує будь-який автомобіль і приводить його в суттєво гірший стан, ніж аналоги (за роком та пробігом) з Європи. Особливо сильно впливають наші дороги…
Загалом, авто з пробігом 200 тис. км. в Україні - це далеко не одне й те саме, що авто з таким же пробігом у Німеччині.
Часто машини з пробігами 200-250 тис.км. і навіть вище по європейських дорогах, виглядають майже як нові. На нашому YouTube каналі багато відео з прикладами таких машин.
У цьому питанні слід сказати про те, що порівнювати "аналогічні" варіанти досить складно, тому що вони не є аналогічними!
Пов'язано це зазвичай з тим, що в Україні 70-90% машин на ринку вживаних авто продаються з відкоригованими одометрами, змотують пробіги іноді і на 100 і 200 тисяч км і навіть більше. Також, досить часто вводять в оману щодо стану авто, показуючи на фото ідеальну машину, а при огляді виявляється, що в ній 1001 нюанс, про який продавці начебто й не знали.
Аналітична картинка порівняння "з Німеччини або в Україні" в деяких випадках виглядає так, що в Україні виходить навіть дешевше... Але все стає на свої місця після того, як здійсниш виїзди і зробиш огляд 2-3-5 таких "дешевих" машин.
Так, очевидно, що купити та пригнати авто з Європи вигідно та доцільно з низки причин.
По-перше - економія в грошах у різних випадках становить від 10 до 20% порівняно з аналогічними варіантами в Україні (з огляду навіть на розмитнення та всі витрати).
По-друге – в Україні може елементарно не бути у продажу варіантів авто, яке б Вам хотілося придбати. Розміри ринків не співставні, в Німеччині набагато ширший вибір, більш різноманітніші комплектації, більший вибір кольорів і т.д.
По-третє – стан автомобілів на українському та європейському ринках не можна порівнювати! Насправді це і є найвагоміший фактор "ЗА" купівлю авто в Європі.
На стан автомобілів в Україні сильно впливають - низька якість українських доріг, сервісу, палива, і агресивний клімат, що в сукупності швидко зношує будь-який автомобіль і приводить його в суттєво гірший стан, ніж аналоги (за роком та пробігом) з Європи. Особливо сильно впливають наші дороги…
Загалом, авто з пробігом 200 тис. км. в Україні - це далеко не одне й те саме, що авто з таким же пробігом у Німеччині.
Часто машини з пробігами 200-250 тис.км. і навіть вище по європейських дорогах, виглядають майже як нові. На нашому YouTube каналі багато відео з прикладами таких машин.
У цьому питанні слід сказати про те, що порівнювати "аналогічні" варіанти досить складно, тому що вони не є аналогічними!
Пов'язано це зазвичай з тим, що в Україні 70-90% машин на ринку вживаних авто продаються з відкоригованими одометрами, змотують пробіги іноді і на 100 і 200 тисяч км і навіть більше. Також, досить часто вводять в оману щодо стану авто, показуючи на фото ідеальну машину, а при огляді виявляється, що в ній 1001 нюанс, про який продавці начебто й не знали.
Аналітична картинка порівняння "з Німеччини або в Україні" в деяких випадках виглядає так, що в Україні виходить навіть дешевше... Але все стає на свої місця після того, як здійсниш виїзди і зробиш огляд 2-3-5 таких "дешевих" машин.
Насамперед радимо відвідати розділ - Авто в наявності. Можливо в нас вже є в наявності авто яке Вам підійде за всіма параметрами.
Якщо бажаного авто в нас немає, ви можете замовити бажану марку та модель з Німеччини на замовлення. Для цього заповніть будь ласка Форму замовлення авто і ми зв'яжемося з вами для уточнення всіх деталей.
Якщо бажаного авто в нас немає, ви можете замовити бажану марку та модель з Німеччини на замовлення. Для цього заповніть будь ласка Форму замовлення авто і ми зв'яжемося з вами для уточнення всіх деталей.
Радимо також відвідати розділи: