Авто из Европы.
Частые вопросы
Авто из Европы. Частые вопросы
Дорогие друзья!
Пригон авто из Европы - это многоэтапный и трудоемкий процесс, требующий опыта и специфических знаний.
В этом разделе мы хотим поделиться этими знаниями с Вами и раскрыть вопросы, которые позволят Вам лучше понять как это всё работает.
Это список наиболее часто задаваемых вопросов за 5 лет работы, которые мы слышим от заказчиков при обсуждении деталей пригона авто из Германии. В нем вы найдете ответы и на многие свои вопросы и даже больше.
В этом разделе мы хотим поделиться этими знаниями с Вами и раскрыть вопросы, которые позволят Вам лучше понять как это всё работает.
Это список наиболее часто задаваемых вопросов за 5 лет работы, которые мы слышим от заказчиков при обсуждении деталей пригона авто из Германии. В нем вы найдете ответы и на многие свои вопросы и даже больше.
Ответ:
Прежде всего необходимо хоть примерно понимать какой именно автомобиль Вы хотите получить (марка, модель, год, пробег, примерная комплектация), а так же желательно решить, какой бюджет на приобретение авто вы готовы выделить.
Если выбирать из нескольких моделей и/или марок с большим разбегом бюджета - определится с выбором будет сложно из-за большого количества предложений на Европейском рынке б/у автомобилей.
Прежде всего необходимо хоть примерно понимать какой именно автомобиль Вы хотите получить (марка, модель, год, пробег, примерная комплектация), а так же желательно решить, какой бюджет на приобретение авто вы готовы выделить.
Если выбирать из нескольких моделей и/или марок с большим разбегом бюджета - определится с выбором будет сложно из-за большого количества предложений на Европейском рынке б/у автомобилей.
Этот вопрос приходится слышать наиболее часто.
Но проблема в том, что точную или даже примерную цену по ограниченному количеству параметров авто назвать очень сложно, а иногда невозможно!
Цена любого б/у автомобиля сильно зависит от четырех параметров:
1) Год выпуска.
А в свежих годах (2015-2020) влияет также месяц (начало, середина или конец года).
От года, в свою очередь, зависит какой это будет модельный ряд (рестайл, фейслифт и т.д.). Этот параметр влияет на цену авто наиболее значительно! С каждым годом любая б/у машина становится дешевле... и, соотвественно, чем моложе машина, тем она будет дороже.
2) Пробег (влияет очень сильно)
Чем больше пробег авто - тем меньше его цена. Каждые 10-20 тысяч пробега в разных машинах по своему влияют на цену.
В вопросе с пробегом очень важно учитывать, что состояние авто напрямую от пробега не зависит!!! Зависимость безусловно есть, но она не линейная. Часто встречаются машины с пробегом 50.000 - 100.000 которые намного сильнее изношены, чем, к примеру при 180.000 - 200.000 км. пробега или даже больше. Состояние автомобиля сильно зависит от режима его эксплуатации и от отношения к машине его предыдущего владельца. А также от задач, которые выполняла машина в период предыдущего использования.
3) Комплектация
Этот параметр, наряду с годом выпуска и пробегом тоже оказывает огромное влияние на цену любого б/у автомобиля.
Бывают отдельные опции, которые тянут цену авто вверх на 500-1000-3000€ и даже больше. Например - панорамная крыша, LED, ксенон или матричные фары, кожаный салон или алькантара, мотор увеличенной мощности, пневматическая или адаптивная подвеска, ассистенты водителя (ассистент полос, слепых зон, знаков и т.д.), полный привод, адаптивный круиз контроль... и т.д. и т.п. Перечень опций, которые могут быть или которых может не быть очень большой.
Все машины сильно отличаются по данному пункту. Какие-то имеют только базовые опции… Некоторые укомплектованы хорошо, но только отдельно взятыми опциями, не всеми и даже не половиной возможных… А бывают практически полные, очень дорогие комплектации, которые могут влиять на цену машины и увеличивать её по сравнению с аналогами на 50 или даже 150%. Нужно внимательно изучать опции каждой машины, что бы понять почему такая дорогая или дешевая цена.
4) Состояние авто также оказывает сильное влияние на его цену.
Под состоянием нужно подразумевать сразу два аспекта состояния авто:
От суммы этих четырех параметров (год выпуска, пробег, комплектация и состояние) цена на авто может колебаться в пределах в 2-3 раза.
Для более корректного расчета итоговой стоимости любого авто нужна конкретная машина (ссылка с сайта Mobile.de), с ценой авто и всеми другими перечисленными выше параметрами.
Вы можете отправить нам интересующие Вас автомобили (ссылки на объявления с Mobile.de) и мы выполним просчёты и отправим Вам на рассмотрение детальные сметы с указанием всех расходов, а также итоговой ценой авто в Украине.
Но проблема в том, что точную или даже примерную цену по ограниченному количеству параметров авто назвать очень сложно, а иногда невозможно!
Цена любого б/у автомобиля сильно зависит от четырех параметров:
1) Год выпуска.
А в свежих годах (2015-2020) влияет также месяц (начало, середина или конец года).
От года, в свою очередь, зависит какой это будет модельный ряд (рестайл, фейслифт и т.д.). Этот параметр влияет на цену авто наиболее значительно! С каждым годом любая б/у машина становится дешевле... и, соотвественно, чем моложе машина, тем она будет дороже.
2) Пробег (влияет очень сильно)
Чем больше пробег авто - тем меньше его цена. Каждые 10-20 тысяч пробега в разных машинах по своему влияют на цену.
В вопросе с пробегом очень важно учитывать, что состояние авто напрямую от пробега не зависит!!! Зависимость безусловно есть, но она не линейная. Часто встречаются машины с пробегом 50.000 - 100.000 которые намного сильнее изношены, чем, к примеру при 180.000 - 200.000 км. пробега или даже больше. Состояние автомобиля сильно зависит от режима его эксплуатации и от отношения к машине его предыдущего владельца. А также от задач, которые выполняла машина в период предыдущего использования.
3) Комплектация
Этот параметр, наряду с годом выпуска и пробегом тоже оказывает огромное влияние на цену любого б/у автомобиля.
Бывают отдельные опции, которые тянут цену авто вверх на 500-1000-3000€ и даже больше. Например - панорамная крыша, LED, ксенон или матричные фары, кожаный салон или алькантара, мотор увеличенной мощности, пневматическая или адаптивная подвеска, ассистенты водителя (ассистент полос, слепых зон, знаков и т.д.), полный привод, адаптивный круиз контроль... и т.д. и т.п. Перечень опций, которые могут быть или которых может не быть очень большой.
Все машины сильно отличаются по данному пункту. Какие-то имеют только базовые опции… Некоторые укомплектованы хорошо, но только отдельно взятыми опциями, не всеми и даже не половиной возможных… А бывают практически полные, очень дорогие комплектации, которые могут влиять на цену машины и увеличивать её по сравнению с аналогами на 50 или даже 150%. Нужно внимательно изучать опции каждой машины, что бы понять почему такая дорогая или дешевая цена.
4) Состояние авто также оказывает сильное влияние на его цену.
Под состоянием нужно подразумевать сразу два аспекта состояния авто:
- Визуальное (косметическое) состояние - степень износа кузова, лакокрасочного покрытия (сколы, царапины, вмятины, окрашенные детали, ремонтные работы...), износ оптики (особенно передней), бамперов, изношенность отделки салона - ткани или кожи сидений, карт дверей, состояние пластиковых деталей, порогов, состояние руля, селектора переключения передач, износ стёкол (сколы, царапины), износ или дефекты легкосплавных дисков, состояние резины и т.д. и т.п. Тут можно перечислять долго, но важно понять, что все машины по стоянию разные. И нет двух состояний - идеальное или плохое. Есть много промежуточных значений, которые, учитывая стоимость авто могут быть приемлемы (допустимы) или не приемлемы. Если грубо подитожить - идеальные машины стоят всегда чуть дороже средних состояний... А самые дешевые машины при проверке часто оказываются в настолько плохом состоянии, что после осмотра приходится отказываться от их покупки!
- Техническое состояние. В этом вопросе тоже нет белого и черного! Бывают случаи, когда машина в целом - хорошая, но требует технического обслуживания или замены каких-то расходных элементов... Возможно нужно заменить колёса, либо тормозные диски и/или колодки, так как текущие износились... возможно, что машина будет требовать замены каких-то еще дорогих расходных элементов - маховик, сцепление либо форсунку. Эти аспекты тоже неизбежно будут влиять на цену б/у авто. Если машина полностью обслужена, замены масла, фильтры, а до замеры ГРМ еще десятки тысяч - тогда она и стоить будет немного дороже аналогов. Логично и обратное - если это всё нужно будет сделать Вам, как новому владельцу, то и цена должна быть чуть дешевле и оправдывать выбор машины, в которую после покупки нужно будет вложить 500, 1000 или даже 1500 евро.
От суммы этих четырех параметров (год выпуска, пробег, комплектация и состояние) цена на авто может колебаться в пределах в 2-3 раза.
Для более корректного расчета итоговой стоимости любого авто нужна конкретная машина (ссылка с сайта Mobile.de), с ценой авто и всеми другими перечисленными выше параметрами.
Вы можете отправить нам интересующие Вас автомобили (ссылки на объявления с Mobile.de) и мы выполним просчёты и отправим Вам на рассмотрение детальные сметы с указанием всех расходов, а также итоговой ценой авто в Украине.
Ответ:
Для поиска подходящих вариантов авто мы рекомендуем использовать сайт MOBILE.DE
Да, есть и другие сайты, например - Autoscout24.ru, AUTO.DE, Autosuche.de, Autouncle.de
Но опираясь на приобретенный за годы опыт, можно сказать с уверенностью, что сайт MOBILE.DE - существенно лучше, понятнее и объективнее остальных.
Выбор авто существенно больше, меньше мошенников и "левых" вариантов. Поиск, работа с сайтом, фильтры, навигация - всё удобнее и т.д.
* Совет 1 - при поиске авто старайтесь использовать фильтр "НДС возмещается", этот фильтр можно найти в нажав на кнопку расширенный поиск.
Частные лица не могут возвращать НДС, поэтому 99% всех покупок автомобилей мы осуществляем у дилеров с возмещением НДС (там где есть две цены - Брутто и Нетто). Это значительно выгоднее, чем платить полную Брутто цену.
* Совет 2 - используйте для поиска русскоязычную версию сайта, она удобнее и понятнее. Цены и ассортимент в русскоязычной версии точно такой же как и в немецкой или английской версиях этого же сайта!
По странам.
На сайтах есть предложения со всей Европы. Но из практики, страны, которыми нужно ограничить свой круг поиска лучше выбрать Германию и Нидерланды (этот фильтр тоже есть в расширенных настройках).
* Совет 3 - Если вы рассматриваете к покупке авто без повреждений, также используйте фильтр "Поврежденные транспортные средства" - "Не показывать".
Использование этих фильтров позволит Вам сэкономить время на анализ не нужных Вам вариантов и в выдаче поиска будет показывать только нужные Вам машины (ну или по крайней мере в разы меньше не нужных).
По остальным фильтрам (касательно опций) старайтесь много не настраивать..., так как не все продавцы чётко указывают все опции из-за нехватки времени или знаний. Пересматривайте авто из поиска глазами.
По Нидерландам отдельно есть еще сайт gaspedaal.nl
Но его недостатком является то, что он только на Голландском языке.
Для поиска подходящих вариантов авто мы рекомендуем использовать сайт MOBILE.DE
Да, есть и другие сайты, например - Autoscout24.ru, AUTO.DE, Autosuche.de, Autouncle.de
Но опираясь на приобретенный за годы опыт, можно сказать с уверенностью, что сайт MOBILE.DE - существенно лучше, понятнее и объективнее остальных.
Выбор авто существенно больше, меньше мошенников и "левых" вариантов. Поиск, работа с сайтом, фильтры, навигация - всё удобнее и т.д.
* Совет 1 - при поиске авто старайтесь использовать фильтр "НДС возмещается", этот фильтр можно найти в нажав на кнопку расширенный поиск.
Частные лица не могут возвращать НДС, поэтому 99% всех покупок автомобилей мы осуществляем у дилеров с возмещением НДС (там где есть две цены - Брутто и Нетто). Это значительно выгоднее, чем платить полную Брутто цену.
* Совет 2 - используйте для поиска русскоязычную версию сайта, она удобнее и понятнее. Цены и ассортимент в русскоязычной версии точно такой же как и в немецкой или английской версиях этого же сайта!
По странам.
На сайтах есть предложения со всей Европы. Но из практики, страны, которыми нужно ограничить свой круг поиска лучше выбрать Германию и Нидерланды (этот фильтр тоже есть в расширенных настройках).
* Совет 3 - Если вы рассматриваете к покупке авто без повреждений, также используйте фильтр "Поврежденные транспортные средства" - "Не показывать".
Использование этих фильтров позволит Вам сэкономить время на анализ не нужных Вам вариантов и в выдаче поиска будет показывать только нужные Вам машины (ну или по крайней мере в разы меньше не нужных).
По остальным фильтрам (касательно опций) старайтесь много не настраивать..., так как не все продавцы чётко указывают все опции из-за нехватки времени или знаний. Пересматривайте авто из поиска глазами.
По Нидерландам отдельно есть еще сайт gaspedaal.nl
Но его недостатком является то, что он только на Голландском языке.
Чтобы посчитать сумму налогов (растаможку) - используйте пожалуйста наш
Калькулятор Растаможки
Калькулятор Растаможки
Ответ:
Брутто - это цена с европейским НДС, Нетто - цена без европейского НДС.
Украина - не является членом Европейского Союза, поэтому покупая авто в Германии, мы (граждане Украины) имеем возможность вернуть разницу между Брутто и Нетто после вывоза авто из ЕС и регистрации в Украине.
В объявлениях, где цена "Нетто" не указана, а есть только цена с пометкой "Брутто" - возврата НДС нет. Это означает, что цена на этот вариант только одна - Брутто и при покупке нужно платить её и всё. Вернуть НДС в таких машинах возможности нет.
А там, где есть две цены, Нетто и Брутто, при покупке авто нужно обычно платить цену "Брутто" А после - оформлять документы на возврат НДС (разницы между ценой "Брутто" и "Нетто").
Иногда удается договорится о меньшей сумме залога - 500-1000-1500-2000 евро, зависит от политики автосалона.
Возврат этой суммы обычно происходит в течении 1-3 недель после пересечения границы ЕС и регистрации авто в Украине. Но иногда эти сроки могут достигать и пары месяцев.
Ходят слухи и страхи, что НДС могут не вернуть. Да, и мы их слышали. Но как правило, это связано или с неправильным оформлением документов при покупке авто в Германии, либо же с несоблюдением всех процедур при выезде из ЕС во время пересечения границы. В нашем опыте уже больше 600 привезенных машин за 5 лет работы - все НДС удавалось вернуть. Самый быстрый случай - 1 день после пересечения границы. Самый долгий - около 4 месяцев. Средний срок возврата - 2-3 недели.
Дело в том, что продавец, как юридическое лицо, со своей стороны тоже должен вернуть этот НДС, так как продажа произошла на экспорт. Им необходимо отчитаться в налоговую о возврате данных средств.
У нас есть дополнительная опция, когда вы платите только цену НЕТТО, а остаток мы оставляем из своих средств, соответственно сами его потом и забираем. Стоимость услуги - 10% от суммы НДС, но не менее 100 евро.
Брутто - это цена с европейским НДС, Нетто - цена без европейского НДС.
Украина - не является членом Европейского Союза, поэтому покупая авто в Германии, мы (граждане Украины) имеем возможность вернуть разницу между Брутто и Нетто после вывоза авто из ЕС и регистрации в Украине.
В объявлениях, где цена "Нетто" не указана, а есть только цена с пометкой "Брутто" - возврата НДС нет. Это означает, что цена на этот вариант только одна - Брутто и при покупке нужно платить её и всё. Вернуть НДС в таких машинах возможности нет.
А там, где есть две цены, Нетто и Брутто, при покупке авто нужно обычно платить цену "Брутто" А после - оформлять документы на возврат НДС (разницы между ценой "Брутто" и "Нетто").
Иногда удается договорится о меньшей сумме залога - 500-1000-1500-2000 евро, зависит от политики автосалона.
Возврат этой суммы обычно происходит в течении 1-3 недель после пересечения границы ЕС и регистрации авто в Украине. Но иногда эти сроки могут достигать и пары месяцев.
Ходят слухи и страхи, что НДС могут не вернуть. Да, и мы их слышали. Но как правило, это связано или с неправильным оформлением документов при покупке авто в Германии, либо же с несоблюдением всех процедур при выезде из ЕС во время пересечения границы. В нашем опыте уже больше 600 привезенных машин за 5 лет работы - все НДС удавалось вернуть. Самый быстрый случай - 1 день после пересечения границы. Самый долгий - около 4 месяцев. Средний срок возврата - 2-3 недели.
Дело в том, что продавец, как юридическое лицо, со своей стороны тоже должен вернуть этот НДС, так как продажа произошла на экспорт. Им необходимо отчитаться в налоговую о возврате данных средств.
У нас есть дополнительная опция, когда вы платите только цену НЕТТО, а остаток мы оставляем из своих средств, соответственно сами его потом и забираем. Стоимость услуги - 10% от суммы НДС, но не менее 100 евро.
Переводить Доллар в Евро нужно не через гривну (будут потери), а напрямую. Во многих обменных пунктах существуют прямые "кросс курсы" Доллар-Евро и наоборот. Например тут Kharkov.obmenka.ua. Подобные "оптовые" обменные пункты есть в каждом крупном городе, просто их нужно поискать. На больших суммах, впрочем, можно торговаться и в любой обычно обменке. Но обязательно нужно разговаривать с администрацией. Часто можно получить куда лучший курс, чем на табло.
Существует также биржа торговли валютой, где обменные пункты предлагают хорошие оптовые курсы - Finance.i.ua/market. Там есть выбор городов.
Кросс курсов на ней не представлено из-за кривого функционала сайта, но почти все игроки этого рынка это делают и могут предложить "Кросс курсы", нужно звонить, узнавать, торговаться (так как у Вас крупная сумма).
Как некий "эталон хороших курсов" используйте Kharkov.obmenka.ua. И если вы сами из Харькова - в этой обменке по факту лучшие курсы в городе, всегда. Но у них торга нет. Там всегда минимальные курсы.
Ответ:
В Германии и Нидерландах смотка пробега по закону приравнивается к подделке документов (по сути, это так и есть, одометр - это электронный документ), а также к мошенничеству. Это реально контролируется органами, преследуется и карается законом огромными штрафами и даже лишением свободы!
В Польше и прибалтике (Литва, Латвия) смотка пробега на авто широко практикуется и не контролируется.
Поэтому выбирая авто из Германии можно быть на 100% уверенным, что пробег там оригинальный.
Слухи об этом ходят, что якобы и в Германии начали крутить... Но нам за 5 лет работы авто с откорректированными пробегами не попадались.
Средства проверки пробега у нас довольно хорошие. Мы проверяем пробег и по всем электронным блокам авто, также есть возможность делать запросы в официальные представительства разных марок для верификации пробега по базам официалов.
В Германии и Нидерландах смотка пробега по закону приравнивается к подделке документов (по сути, это так и есть, одометр - это электронный документ), а также к мошенничеству. Это реально контролируется органами, преследуется и карается законом огромными штрафами и даже лишением свободы!
В Польше и прибалтике (Литва, Латвия) смотка пробега на авто широко практикуется и не контролируется.
Поэтому выбирая авто из Германии можно быть на 100% уверенным, что пробег там оригинальный.
Слухи об этом ходят, что якобы и в Германии начали крутить... Но нам за 5 лет работы авто с откорректированными пробегами не попадались.
Средства проверки пробега у нас довольно хорошие. Мы проверяем пробег и по всем электронным блокам авто, также есть возможность делать запросы в официальные представительства разных марок для верификации пробега по базам официалов.
Ответ:
В Европе целесообразно покупать Европейский автопром.
Некоторые покупают и Японию, и Корею, но цены там на эти марки не так заманчивы как на Европейские.
Обычно из Европы люди заказывают у нас (в порядке убывания) - VW, SKODA, AUDI, BMW, Renault, SEAT, Ford, Opel, Volvo, Mercedes и другие.
В Европе целесообразно покупать Европейский автопром.
Некоторые покупают и Японию, и Корею, но цены там на эти марки не так заманчивы как на Европейские.
Обычно из Европы люди заказывают у нас (в порядке убывания) - VW, SKODA, AUDI, BMW, Renault, SEAT, Ford, Opel, Volvo, Mercedes и другие.
Ответ:
Да, очевидно, что купить и пригнать авто из Европы выгодно и целесообразно по ряду причин.
Во-первых - экономия в деньгах в разных случая составляет от 10 до 20% по сравнению с аналогичными вариантами в Украине (учитывая даже растаможку и все затраты).
Во-вторых - состояние автомобилей на украинском и европейском рынках несопоставимы! На самом деле это и есть наиболее весомый фактор "ЗА" покупку авто в Европе.
На состояние автомобилей в Украине сильно влияют - низкое качество украинских дорог, сервиса, топлива, и агрессивный климат, что в совокупности быстро изнашивает любой автомобиль и приводит его в существенно худшее состояние, чем аналоги (по году и пробегу) из Европы. Особенно сильно своё влияние оказывают наши дороги...
В общем, авто с пробегом 200 тыс. км. в Украине - это далеко не одно и то же, что авто с таким же пробегом в Европе.
Часто, машины с пробегами 200-250 тыс.км. и даже выше по европейским дорогам, выглядят почти как новые. На нашем YouTube канале не мало видео с примерами таких машин.
В этом вопросе также нужно сказать о том, что сравнивать "аналогичные" варианты довольно сложно, так как аналогичными они не являются! Связано это как правило с тем, что в Украине 90% машин на б/у рынке продаются с откорректированными одометрами, сматывают пробеги иногда и на 100 и 200 тысяч км и даже больше… Также довольно часто вводят в заблуждение насчет состояния авто, показывая на фото идеальную машину, а при осмотре оказывается, что в ней 1001 нюанс, о котором продавцы как будто бы и не знали…
Аналитическая картинка сравнения "из Германии или в Украине" в некоторых случаях выглядит так, что в Украине выходит даже дешевле… Но всё становится на свои места после того, когда произведешь выезды и сделаешь осмотр 2-3-5 таких "дешевых" машин.
Да, очевидно, что купить и пригнать авто из Европы выгодно и целесообразно по ряду причин.
Во-первых - экономия в деньгах в разных случая составляет от 10 до 20% по сравнению с аналогичными вариантами в Украине (учитывая даже растаможку и все затраты).
Во-вторых - состояние автомобилей на украинском и европейском рынках несопоставимы! На самом деле это и есть наиболее весомый фактор "ЗА" покупку авто в Европе.
На состояние автомобилей в Украине сильно влияют - низкое качество украинских дорог, сервиса, топлива, и агрессивный климат, что в совокупности быстро изнашивает любой автомобиль и приводит его в существенно худшее состояние, чем аналоги (по году и пробегу) из Европы. Особенно сильно своё влияние оказывают наши дороги...
В общем, авто с пробегом 200 тыс. км. в Украине - это далеко не одно и то же, что авто с таким же пробегом в Европе.
Часто, машины с пробегами 200-250 тыс.км. и даже выше по европейским дорогам, выглядят почти как новые. На нашем YouTube канале не мало видео с примерами таких машин.
В этом вопросе также нужно сказать о том, что сравнивать "аналогичные" варианты довольно сложно, так как аналогичными они не являются! Связано это как правило с тем, что в Украине 90% машин на б/у рынке продаются с откорректированными одометрами, сматывают пробеги иногда и на 100 и 200 тысяч км и даже больше… Также довольно часто вводят в заблуждение насчет состояния авто, показывая на фото идеальную машину, а при осмотре оказывается, что в ней 1001 нюанс, о котором продавцы как будто бы и не знали…
Аналитическая картинка сравнения "из Германии или в Украине" в некоторых случаях выглядит так, что в Украине выходит даже дешевле… Но всё становится на свои места после того, когда произведешь выезды и сделаешь осмотр 2-3-5 таких "дешевых" машин.
С ответами на эти и друге вопросы вы сможете ознакомится в отдельных разделах, которые посвящены именно реализации:
- Пригон авто Поз Заказ (без выезда)
- Совместный выезд за авто в Германию
- Осмотр авто в Германии
- Пригон авто Поз Заказ (без выезда)
- Совместный выезд за авто в Германию
- Осмотр авто в Германии
На период карантина доступны только услуги - Осмотр авто в Германии и Осмотр авто в Украине
Советуем также посетить разделы: